Никаких мелких деталей

Качество оригинальных запасных частей OEM постоянно улучшается, и мы стремимся к лучшим инженерным решениям.

С этой целью практичность и пригодность применения ведущей на рынке линейки Isuzu Trucks серии N были улучшены после недавнего выпуска нового оригинального пакета фаркопа Isuzu 4.0 и 4,5 тонны.

Новые фаркопы, спроектированные и изготовленные в Австралии в соответствии со строгими спецификациями Центра разработки продукции Isuzu Australia Limited (IAL's) в Мельбурне, стандартно рассчитаны на грузоподъемность 3,5 тонны и могут быть увеличены до 4,0 или 4,5 тонны при установке специального язычка. .

Конструкция фаркопа также позволяет использовать шаровую головку диаметром 50 или 70 мм (эксклюзивно для Isuzu) со сменным язычком, в котором шар предварительно натянут для обеспечения соответствия требованиям и полного спокойствия, что обеспечивает дополнительную гибкость, поскольку один и тот же узел фаркопа может быть используется для оборудования грузоподъемностью от 3,5 до 4,5 тонн.

Национальный менеджер по продажам запчастей IAL Джоэл Гледхилл сказал, что новые фаркопы являются еще одним примером широкого спектра оригинальных запчастей и аксессуаров бренда, специально разработанных для австралийских условий и уникальных требований применения и соответствия требованиям.

«Мы разработали этот новый комплект фаркопа в сотрудничестве с ведущим предприятием по проектированию и производству компонентов Abcor, тот же поставщик производит нашу специально разработанную и высоко оцененную линейку оригинальных буксировочных балок», — говорит Джоэл.

Та же самая мотивация для создания нового фаркопа Isuzu Trucks послужила движущей силой, использованной при проектировании и производстве передового крюка Isuzu, и стала прямым ответом на отзывы и спрос клиентов.

Новейшие конструкции фаркопа Isuzu созданы специально для грузовых автомобилей Isuzu серии N и могут быть установлены на более чем 100 различных шасси с кабиной, а также на готовые к работе модели.

Каждый компонент фаркопа был сварен с помощью робота для обеспечения высокой точности и полностью покрыт порошковой краской, что гарантирует долговечность и превосходную защиту.

Модульная конструкция также позволяет оптимизировать конфигурации торцевых пластин — это означает, что одна торцевая пластина подходит для нескольких моделей грузовиков Isuzu. Это значительно снижает помехи шасси (для крепления концевой пластины требуется лишь незначительное сверление) без необходимости сварки, покраски или подкраски, защищая целостность шасси и трансмиссии автомобиля.

Все компоненты полностью проверены на соответствие стандартам австралийских правил проектирования (ADR) после прохождения строгих динамических, статических испытаний и испытаний на натяжение цепи. Они соответствуют соответствующим требованиям соответствия и цепочки ответственности (CoR).

Соответствующий регистрационный номер компонента (CRN) или одобрение типа компонента (CTA) для компонентов фаркопа прикреплен к допуску ADR соответствующей модели грузовика с четкой и подробной маркировкой, поясняющей буксировочную способность.

Для буксирного узла оно включает снижение номинальных характеристик в соответствии с руководством по стандартам транспортных средств NHVR. Джоэл говорит, что клиенты грузовиков Isuzu могут продолжать буксировку с уверенностью и хладнокровием, будь то буксировка мини-погрузчика на рабочую площадку и обратно или поездка на прицепе в приключение.

«Наш собственный исследовательский отчет «Будущее грузоперевозок» подтверждает, что все, от владельцев-операторов до более крупных парков грузовых автомобилей в автомобильной отрасли, требуют отраслевых модификаций, отвечающих потребностям их бизнеса», — говорит он.

«Фактически, 65 процентов опрошенных нами считают, что для их бизнеса крайне важно иметь доступ к решениям для грузовых автомобилей «под ключ», ориентированным на конкретные приложения».

Фактически, по словам Джоэла, Isuzu разработала и выпустила этот новейший продукт для фаркопа, чтобы максимизировать буксировочную способность и универсальность применения своей линейки грузовиков серии N.

«Мы применили к этому стандарт дизайна Isuzu, поэтому наши клиенты могут быть уверены в работе оригинальных компонентов, установленных на их грузовике, от стойки до фаркопа», — заключает он.

2008 ISUZU FSR850 ДЛИННЫЙ

66 000 долларов США

Кинетон, Виктория